Vecinos y conductores exigen medidas ante repetidos accidentes en puntos críticos de Bucaramanga
Dos accidentes en horas en Bucaramanga evidencian falta de control y prevención en corredores viales estratégicos
BUCARAMANGA — María González, residente del barrio Cabecera, describe con preocupación cómo en la noche del lunes otro accidente vehicular paralizó la movilidad de la ciudad y dejó nueve personas heridas. "No es la primera vez que sucede en esta intersección, las cámaras, señales y controles parecen ignorar la gravedad del problema", afirma esta vecina que ha vivido cerca de la carrera 15 con calle 9 durante más de diez años.
La noche del lunes en Bucaramanga se vio afectada por dos accidentes en puntos neurálgicos: uno en la carrera 15 con calle 9, donde un camión supuestamente sufrió falla mecánica y causó múltiples colisiones, y otro en la carrera 27 con avenida González Valencia, donde una camioneta perdió el control y volcó. El caos vehicular y la congestión paralizaron el tránsito por horas y dejaron a nueve personas en centros médicos.
Estas zonas, reconocidas por el alto tráfico y accidentes frecuentes, no cuentan con medidas efectivas de prevención o control, critican expertos y vecinos que denuncian fallas en el mantenimiento vial, falta de señalización visible y ausencia de inspecciones rigurosas a vehículos pesados.
La Secretaría de Movilidad aseguró que las causas están en investigación y que reiteran el llamado a la precaución y al buen estado de vehículos. Sin embargo, esta versión se escucha cada vez que ocurre un siniestro grave sin que se tomen acciones concretas para evitar que se repitan.
"Aquí hay un problema estructural que no se soluciona solo con llamados a la precaución. Hace falta control real, sanciones y un plan claro de intervención vial en puntos críticos"
— Jorge Ramírez, líder vecinal barrio Cabecera
Representantes de veedurías ciudadanas y expertos en movilidad de la Universidad Industrial de Santander coinciden en que la gestión actual carece de un plan efectivo para atender zonas de alto riesgo como estas, donde las fallas mecánicas y exceso de velocidad son recurrentes.
Revisión de históricos de siniestros en estas intersecciones revela que los sistemas de inspección técnica de vehículos y controles de tránsito a camiones y camionetas son insuficientes y poco rigurosos, generando dudas sobre la eficacia de la Secretaría de Movilidad.
Propuestas desde expertos y ciudadanía
Investigadores de la UIS proponen implementar un modelo integral en Bucaramanga que incluya:
- Instalación urgente de semáforos inteligentes y cámaras de control en intersecciones críticas con monitoreo en tiempo real
- Fortalecimiento de los controles mecánicos en vehículos pesados con campañas permanentes de revisión técnica
- Programas de educación vial dirigidos a conductores profesionales y motociclistas para mejorar comportamiento en zonas de alto riesgo
La comunidad y organizaciones como la Veeduría Ciudadana de Bucaramanga exigen a la Alcaldía y a la Secretaría de Movilidad un plan de acción público que incluya cronogramas claros, asignación presupuestal específica y participación ciudadana en la supervisión.
¿Volverán las autoridades a repetir llamados sin resultados en los corredores viales más críticos de Bucaramanga? Los ciudadanos exigen que esta vez los anuncios se traduzcan en medidas concretas, visibles y efectivas que garanticen la seguridad en las calles.
Contexto adicional: En los últimos años, la carrera 15 con calle 9 y la carrera 27 con avenida González Valencia han sido escenarios de accidentes recurrentes. Revisiones de la Secretaría de Movilidad muestran deficiente ejecución de campañas preventivas y control vehicular irregular.
Fuentes consultadas: Testimonios de residentes y afectados, líderes vecinales, Veeduría Ciudadana de Bucaramanga, expertos en movilidad de la UIS, boletines oficiales de Secretaría de Movilidad.
