Noche de accidentes en Bucaramanga evidencia crónica falta de prevención y control vehicular

Dos siniestros en puntos estratégicos dejan nueve heridos y caos, vecinos alertan sobre falta de controles y prevención

BUCARAMANGA — Carlos Gómez, habitante del sector de la carrera 15 con calle 9, vio la noche del pasado miércoles un nuevo episodio de caos vial y accidentes que, según él, no son hechos aislados. "Este camión llevaba sin frenos, pero eso no es sorpresa; aquí nadie controla el estado real de los vehículos, y las autoridades parecen reaccionar solo después de que ocurren tragedias", expresa con preocupación. En apenas unas horas, dos accidentes en puntos neurálgicos afectaron a cientos de conductores y peatones, dejando a nueve personas lesionadas y múltiples calles bloqueadas en la ciudad.

La noche del miércoles se registraron dos accidentes que paralizaron importantes corredores viales. El primero ocurrió hacia las 11:00 p.m. en la carrera 15 con calle 9, donde un camión sufrió una supuesta falla mecánica, perdió el control y chocó contra tres vehículos y la fachada de una vivienda. Nueve personas fueron trasladadas a centros médicos por las lesiones. Horas antes, a las 7:30 p.m., una camioneta y una motocicleta chocaron en la carrera 27 con avenida González Valencia, provocando volcamiento y bloqueo parcial de la vía.

La Secretaría de Tránsito aseguró que investiga las causas y reiteró el llamado a la precaución durante la temporada de fin de año. Sin embargo, esta respuesta oficial llega sin que se evidencie una política seria de prevención y control vehicular que evite estos sucesos recurrentes en Bucaramanga.

"Llevamos años denunciando el abandono en la revisión técnica y la falta de control sobre vehículos pesados. Cuando algo pasa, solo vemos ambulancias, pero nunca prevención"

— María Fernanda López, lideresa vecinal barrio El Jardín

Expertos en movilidad urbana y seguridad vial cuestionan la efectividad de las campañas y operativos que hasta ahora solo han tenido un carácter reactivo, sin mecanismos de seguimiento ni participación ciudadana para el control real de vehículos en las calles.

Un informe independiente de la Universidad Industrial de Santander señala que en los últimos tres años, Bucaramanga ha registrado un aumento del 15% en accidentes que involucran vehículos de carga pesada, principalmente por fallas mecánicas y falta de mantenimiento. Sin embargo, la inversión en mantenimiento y control técnico ha sido insuficiente, y los operativos suelen concentrarse en temporadas de alta accidentalidad, sin continuidad.

Propuestas desde la sociedad civil y academia

Ante esta situación, vecinos y expertos proponen:

• Implementar controles técnicos periódicos obligatorios con auditorías independientes para vehículos de carga y transporte público.
• Establecer rutas seguras y horarios restringidos para vehículos pesados en zonas urbanas, minimizando riesgos en horas pico.
• Promover campañas de educación vial con participación de las comunidades, incluyendo simulacros y talleres prácticos.

Estas propuestas se basan en experiencias exitosas de ciudades como Medellín, donde desde 2020 se han reducido en un 25% los accidentes de vehículos pesados con políticas integrales de control, educación y cooperación ciudadana.

La comunidad afectada exige a la Alcaldía y la Secretaría de Tránsito la implementación inmediata de estas medidas, con rendición de cuentas pública y participación activa de las juntas de acción comunal para garantizar que no se repitan estas noches de caos y lesiones.

Contexto adicional: Bucaramanga enfrenta desde años atrás problemas estructurales en control vehicular y seguridad vial. La temporada alta de fin de año suele evidenciar deficiencias en prevención y respuesta. Según reportes recientes, la ciudad registra un aumento sostenido en número de accidentes con vehículos pesados, sin que la administración actual haya presentado estrategias integrales de mitigación.

Fuentes consultadas: Vecinos afectados, lideresas vecinales, Universidad Industrial de Santander, expertos independientes en movilidad, Secretaría de Tránsito (versión oficial cuestionada).