Multas e inmovilizaciones: Conductores de moto en Bucaramanga exigen soluciones claras, no promesas sin fondo
Propuesta de "El Barbas" para facilitar pago de multas despierta dudas entre conductores afectados en Bucaramanga
BUCARAMANGA — Andrés, domiciliario del sector Centro, denuncia que durante tres días sin su moto no pudo llevar ingresos a su familia. "Me inmovilizaron la moto. Tres días sin trabajar. Tres días sin comida en casa", relata desde la incertidumbre. En barrios como el Norte y Cabecera, conductores que viven del día a día comparten historias similares, mientras esperan soluciones concretas que no llegan tras años de promesas incumplidas.
Desde hace años, en Bucaramanga numerosas personas dependen de sus motos para sustentar a sus familias. Sin embargo, las inmovilizaciones por incumplimientos como la falta de SOAT o tecnomecánica golpean directamente este medio de vida. Lo que en muchas ciudades es un trámite para evitar riesgos, aquí se traduce en días sin ingresos y en una amenaza a la seguridad alimentaria.
El candidato a la alcaldía Carlos Bueno, conocido como "El Barbas", propone créditos blandos para que los conductores puedan ponerse al día con documentos básicos y evitar que una multa acabe con su sustento. Sin embargo, la propuesta ha generado escepticismo en la comunidad, pues no aclara cómo se financiarán estos créditos, ni si se acompañarán de políticas integrales para la informalidad y la movilidad.
"No es que no quiera cumplir, pero pagar todo de una vez me deja sin mercado. Estas propuestas suenan bonitas, pero en la práctica necesitamos apoyo real y rápido"
— Marta, madre cabeza de hogar, barrio Norte
Expertos en movilidad urbana de la Universidad Industrial de Santander advierten que las propuestas parciales pueden quedarse cortas si no se abordan los problemas estructurales de informalidad y acceso al financiamiento. "Muchos conductores no solo enfrentan multas, sino barreras para formalizar su actividad, y la inmediatez del pago de multas perjudica a las familias más vulnerables", dice la académica Laura Gómez.
En Bucaramanga, no existe un programa público claro para apoyar a estos conductores, y los controles se han manejado de forma estricta, sin mecanismos graduales o preventivos que garanticen derechos mínimos. Según el Observatorio de Economía Informal, hay al menos 8 mil conductores en motos que aportan al sustento diario en la ciudad.
Soluciones de otras ciudades
En Medellín, por ejemplo, se implementó un sistema de pagos fraccionados para multas y trámites vehiculares que ha permitido reducir la informalidad y evitar la inmovilización inmediata. Este método está acompañado de campañas educativas y acompañamiento a conductores para mejorar la seguridad vial sin despojarles de su sustento.
- Programa de pagos en cuotas que evita la inmovilización inmediata
- Campañas comunitarias y educativas para cumplimiento gradual
- Creación de fondos solidarios para sostener a familias afectadas temporalmente
La comunidad de Bucaramanga exige que no se queden en anuncios superficiales, sino que se implementen medidas reales con recursos claros, transparencia y acompañamiento efectivo, evitando que quienes dependen de la moto para trabajar vivan en la precariedad y la incertidumbre.
¿Aceptará el candidato propuestas independientes que garanticen un plan efectivo y realista? Los conductores ya no quieren promesas, quieren hechos concretos y mecanismos verificables que eviten la pérdida del sustento diario.
Contexto adicional: En Bucaramanga se reportan más de 8 mil conductores en motos que dependen de esta labor para sobrevivir. Las multas e inmovilizaciones afectan sustancialmente su economía familiar y no existen políticas públicas vigentes que ofrezcan soluciones integrales.
Fuentes consultadas: Conductores afectados de los barrios Centro, Norte y Cabecera; expertos en movilidad de la UIS; Observatorio de Economía Informal; comunidad de Juntas de Acción Comunal; fuentes oficiales.
