Motociclistas en Bucaramanga exigen solución tras pérdidas por inmovilizaciones que afectan su sustento diario
Inmovilizaciones afectan a miles de bumangueses que dependen de su moto para trabajar; propuesta de créditos blandos es insuficiente sin garantías reales
BUCARAMANGA — Andrés, domiciliario del Centro, lleva tres días sin trabajar luego de que le inmovilizaran la moto por falta de documentos al día. "Tres días sin ingresos significa arriendo sin pagar y mercado que no alcanza", relata con preocupación. En barrios como el Norte y Cabecera, otros conductores repiten historias similares, mostrando un problema estructural no resuelto por la actual administración.
Durante años, miles de conductores en Bucaramanga han visto cómo cumplir la ley se vuelve una amenaza a su subsistencia. Inmovilizaciones por no tener al día SOAT, tecnomecánica o licencia son comunes, pero la falta de mecanismos flexibles para el pago integral hace que muchos terminen sin poder trabajar.
El candidato a la alcaldía, Carlos Bueno, conocido como 'El Barbas', anunció una propuesta para crear créditos blandos y así facilitar los pagos atrasados antes de que una multa los inmovilice. Sin embargo, esta propuesta carece de detalles concretos sobre su implementación, y es una más en una larga lista de promesas similares que no abordan en profundidad las causas y soluciones estructurales del problema.
Ciudadanos como Marta, madre cabeza de hogar del Norte, denuncian: "No es que no quiera cumplir, es que pagar todo junto me deja sin mercado". Jorge, conductor en Cabecera, añade: "La multa se paga, pero el tiempo y el trabajo perdido no se recuperan". Estos testimonios evidencian que la problemática va más allá de multas y pasa por la precariedad laboral y la falta de apoyo efectivo.
"Las inmovilizaciones no solo son un trámite, son un golpe directo a la economía familiar. Necesitamos soluciones reales y no solo promesas políticas."
— Juliana Gómez, representante de motorizados informales, barrio La Flora
Expertos en movilidad y economía social advierten que sin políticas estructurales y apoyo real a los conductores informales, estas propuestas no superarán el papel. La académica de la Universidad Industrial de Santander, Ana Torres, destaca que iniciativas en ciudades como Medellín han combinado créditos con acompañamiento técnico, educación vial y planes de subsidios graduales para evitar la exclusión laboral.
Mientras tanto, la administración municipal no ha presentado datos claros sobre el número de inmovilizaciones o sobre programas vigentes para mitigar el impacto financiero sobre los motorizados informales, lo que genera incertidumbre y desconfianza entre los afectados.
Propuestas desde academia y sociedad civil
Especialistas y líderes comunitarios sugieren:
- Implementar planes integrales con subsidios escalonados para el pago de SOAT, tecnomecánica y licencias.
- Crear mecanismos de pago flexibles que no afecten la alimentación y logística diaria de las familias.
- Fortalecer la educación y acompañamiento técnico para evitar sanciones preventivas.
Las Juntas de Acción Comunal y gremios de motociclistas de Bucaramanga demandan transparencia en el seguimiento y la puesta en marcha de estas iniciativas, así como un diálogo permanente con la administración para garantizar que estas medidas no sean solo promesas electorales más.
Los bumangueses afectados por el control vehicular exigen a las autoridades locales programas concretos y efectividad real para que cumplir la ley no signifique perder el sustento ni el derecho básico a la alimentación.
Contexto adicional: En Bucaramanga no hay cifras oficiales claras sobre la cantidad de motos inmovilizadas por incumplimiento de documentos, ni sobre programas existentes para apoyar a los conductores informales. La precariedad laboral y la informalidad hacen que estas sanciones tengan un impacto directo y devastador en miles de familias.
Fuentes consultadas: testimonios de motorizados informales del Centro, Norte y Cabecera; representantes comunitarios; expertos en movilidad de la UIS; gremios de motociclistas; candidatura Carlos Bueno.
