Inmovilizaciones a motociclistas en Bucaramanga: amenazas al sustento diario y promesas sin garantías
Inmovilizaciones que dejan sin sustento a los motociclistas del área metropolitana: promesas de créditos blandos sin respaldo público
BUCARAMANGA — Andrés, domiciliario del Centro, lleva varias semanas sin trabajar tras la inmovilización de su moto. "Tres días sin ingresos. El arrendamiento sigue y el mercado se va vaciando", cuenta preocupado. En barrios como Cabecera y el Norte, madres cabeza de hogar y estudiantes suman una cifra creciente de afectados cuyas motos son su única fuente de ingresos.
En Bucaramanga, la inmovilización de motos por multas o falta de documentos obliga a miles a dejar de trabajar temporalmente, afectando la economía familiar en comunas como Centro, Norte, Cabecera y Piedecuesta. La mayoría de estos casos no obedecen a imprudencias sino a la imposibilidad de afrontar los pagos del SOAT, licencia o tecnomecánica de una sola vez.
El candidato a la alcaldía Carlos Bueno, conocido como 'El Barbas', anuncia créditos blandos para que los motociclistas puedan ponerse al día y evitar las sanciones que les quitan el sustento. Sin embargo, no explica de dónde provendrían los recursos ni cómo se garantizaría el acceso efectivo a estos créditos.
"Yo no puedo pagar de una sola vez esos documentos. Pero también temo que estos créditos terminen siendo otra deuda impagable", dice Marta, madre cabeza de hogar del Norte de Bucaramanga. "Cumplir la ley no debería significar dejar de comer", agrega Carlos, estudiante que vio cómo su moto fue inmovilizada dejando a su familia en crisis.
"La multa se paga, pero el tiempo y el dinero que se pierden en dejar de trabajar no los devuelve nadie. Necesitamos soluciones reales, no solo promesas"
— Jorge Ramírez, conductor particular, Cabecera
Desde entidades de control y expertos en movilidad y finanzas públicas cuestionan la viabilidad de la propuesta y recuerdan que no es la primera vez que candidatos hacen anuncios similares sin planes ni recursos claros. La Secretaría de Movilidad de Bucaramanga, consultada, no ha informado sobre planes específicos de apoyo a estos conductores afectados.
Un estudio de la Universidad Industrial de Santander (UIS) muestra que las sanciones por incumplimiento de documentos afectan de forma desproporcionada a trabajadores informales de moto, y proponen la implementación de alternativas financieras basadas en microcréditos y acompañamiento para evitar la pérdida inmediata de ingreso.
Propuestas desde la academia y sociedad civil
Expertos independientes recomiendan que las soluciones contemplen:
- Programas de microcréditos con bajas tasas de interés y plazos ajustados a ingresos reales de trabajadores informales
- Campañas de educación financiera y legal para que los motociclistas comprendan sus derechos y obligaciones
- Implementación de mecanismos de pago fraccionado desde la Secretaría de Movilidad y apoyo técnico en trámites
Además, organizaciones de motociclistas de Floridablanca y Girón exigen transparencia y mecanismos oficiales que no solo anuncien medidas, sino que funcionen realmente y no empeoren la deuda de los conductores.
¿La Alcaldía de Bucaramanga asumirá un compromiso real con estos trabajadores o dejaremos que las motos sigan siendo leídas como blanco fácil de sanciones, aumentando la informalidad y la precariedad en el área metropolitana?
Contexto adicional: En años recientes se han reportado miles de inmovilizaciones en Bucaramanga y municipios cercanos por incumplimiento de documentos vehiculares, sin que hayan existido planes permanentes de apoyo o financiamiento para los afectados. La falta de información pública sobre la ejecución presupuestal destinada a esta problemática genera dudas.
Fuentes consultadas: Testimonios de conductores y afectados en Bucaramanga, líderes de Juntas de Acción Comunal en el área metropolitana, expertos independientes de la UIS, Secretaría de Movilidad (sin respuesta), organizaciones de motociclistas de Floridablanca y Girón.
