Conductores motociclistas en Bucaramanga exigen soluciones reales frente a multas que amenazan su sustento diario
Juicio crítico a la propuesta de 'El Barbas': créditos blandos para evitar inmovilizaciones, pero ¿qué garantías hay de cumplimiento y acompañamiento estatal?
BUCARAMANGA — Andrés, domiciliario del Centro de la ciudad, resume la cruda realidad: "Me inmovilizaron la moto. Tres días sin trabajar. Tres días sin ingresos". Como él, cientos de bumangueses que dependen de sus motos para subsistir enfrentan diariamente la amenaza de perder el sustento ante una multa o inmovilización que les imposibilita trabajar y llevar comida a sus hogares.
En Bucaramanga, cumplir la ley es un privilegio que no todos pueden permitirse. Multas por SOAT, tecnomecánica o licencia, que deben pagarse de contado, terminan dejando sin recursos a quienes dependen de una moto para trabajar, como madres cabeza de hogar o estudiantes que deben equilibrar gastos básicos.
El candidato a la Alcaldía, Carlos Bueno, conocido como 'El Barbas', propone créditos blandos para que los conductores puedan ponerse al día en documentos básicos y evitar así inmovilizaciones que afectan su sustento. Sin embargo, esta propuesta despierta dudas entre expertos y organizaciones ciudadanas sobre su viabilidad real y el acompañamiento que debería garantizar el Estado.
"No es que no quiera cumplir. Es que pagar todo junto me deja sin mercado"
— Marta, madre cabeza de hogar, barrio Norte
Actualmente, en Bucaramanga no existen políticas públicas estructuradas que mitiguen el impacto económico de las sanciones y las multas para conductores que tienen en su moto la única fuente de ingresos. Los controles se realizan sin planes de acompañamiento social, lo que termina afectando a familias enteras.
La Asociación de Usuarios de Vehículos de Santander (AUVS) enfatiza que la falta de planificación integral y de voluntad política ha llevado a que miles de conductores vivan en la incertidumbre constante, sin alternativas reales para evitar la pérdida de trabajo y la consecuente inseguridad económica.
Fiscalización de la propuesta y sus límites
La propuesta de créditos blandos no contempla detalles sobre el fondo que posibilitaría estos préstamos ni mecanismos claros de control y seguimiento para evitar que la medida se quede en un anuncio más sin ejecución concreta. Además, no está claro el rol del gobierno local para garantizar un acompañamiento efectivo a los beneficiarios.
Soluciones desde la academia y experiencias internacionales
Expertos en movilidad y economía de la Universidad Industrial de Santander (UIS) proponen alternativas comprobadas que van más allá de la oferta de créditos:
- Planes escalonados de pago que permitan dividir las multas y requisitos documentales en cuotas accesibles.
- Programas de educación vial y financiera dirigidos a conductores para prevenir sanciones y mejorar su gestión económica.
- Experiencias internacionales como en Curitiba (Brasil) donde se implementaron mecanismos integrales que combinan la educación, la facilitación de trámites y protección social para pequeños conductores.
La Junta de Acción Comunal del barrio Cabecera ha solicitado que cualquier medida se diseñe con participación activa de la comunidad y que el gobierno no repita las promesas incumplidas del pasado sin acompañamiento real.
¿Volverá el próximo gobierno a dejar en el limbo a quienes sostienen su casa con una moto? Los conductores afectados exigen que las propuestas se traduzcan en acciones con cronogramas claros, presupuestos asignados y mecanismos de seguimiento transparentes.
Contexto adicional: Actualmente, no existen programas sociales específicos en Bucaramanga para apoyar económicamente a quienes enfrentan multas y sanciones que ponen en riesgo su subsistencia. La ausencia de políticas públicas integrales incrementa la vulnerabilidad de sectores como domiciliarios, madres cabeza de hogar y estudiantes que dependen del transporte motorizado.
Fuentes consultadas: Testimonios de conductores afectados en barrios Centro, Norte y Cabecera; Asociación de Usuarios de Vehículos de Santander; expertos en movilidad de la UIS; Junta de Acción Comunal Cabecera; declaraciones públicas del candidato Carlos Bueno.
