Conductores en moto en Bucaramanga denuncian que inmovilizaciones los dejan sin sustento; propuesta de crédito blando genera dudas

Impacto de las inmovilizaciones a motociclistas en Bucaramanga: ¿soluciones reales o parches electorales?

BUCARAMANGA — Andrés, domiciliario en el Centro de la ciudad, lamenta que la inmovilización de su moto no solo le quitó el vehículo tres días, sino también sus ingresos para alimentar a su familia. "Tres días sin trabajar, tres días sin plata para el mercado", denuncia.

En Bucaramanga, la inmovilización de motocicletas por no contar con documentos como SOAT o tecnomecánica al día no es solo un trámite administrativo; representa una afectación directa a las familias que dependen de estos vehículos para su sustento diario. Andrés no es el único. Marta, madre cabeza de hogar en el Norte, afirma que “pagar todo junto me deja sin mercado”, mientras Jorge desde Cabecera insiste que “la multa se paga, pero el tiempo y el dinero perdido no se recuperan”.

Ante esta realidad, el candidato a la alcaldía Carlos Bueno, conocido como "El Barbas", propone facilitar créditos blandos para que los conductores puedan ponerse al día con sus obligaciones sin perder su fuente de ingresos. Sin embargo, esta propuesta carece de un análisis profundo sobre las causas estructurales del problema y los riesgos reales que implica para la economía familiar.

"No es que no quiera cumplir la ley, pero la realidad es que el pago de documentos de un solo golpe es imposible para muchos. Que el Estado facilite el crédito puede ser una ayuda, pero no la solución definitiva"

— Luisa Gómez, lideresa de movilidad y defensora de derechos del trabajador informal

La iniciativa de 'El Barbas' se centra en evitar que las multas terminen en la inmovilización y la pérdida del sustento, pero deja en segundo plano la responsabilidad del Estado y la Alcaldía de Bucaramanga de implementar políticas integrales que protejan a los trabajadores informales y promuevan su inclusión social y económica.

Según datos no oficiales recogidos por organizaciones sociales, más del 60% de los conductores de motos en Bucaramanga son trabajadores informales que enfrentan diariamente la vulnerabilidad económica y la ausencia de acceso a mecanismos financieros adecuados.

Fiscalización de la realidad local

Consultas con expertos en movilidad urbana de la Universidad Industrial de Santander indican que las soluciones deben ser integrales: mejorar el acceso a seguros y tecnomecánica a precios justos, campañas de educación vial, subsidios focalizados y mecanismos de pago adaptados a la capacidad de ingresos, y no solo préstamos que puedan generar sobreendeudamiento.

Para Luisa Gómez, "Es fundamental que la administración local diseñe y se comprometa con un plan de protección social para estos conductores, que incluya alternativas reales y mecanismos de seguimiento participativo".

Propuestas desde otras ciudades

• Implementar sistemas de pago fraccionado de SOAT y tecnomecánica, como lo hace Bogotá, que permiten cuotas mensuales accesibles sin penalizar.
• Crear fondos de emergencia para trabajadores informales, financiados por el municipio, que permitan el pago inmediato de multas y eviten inmovilizaciones.
• Fortalecer programas de educación y prevención en seguridad vial con enfoque en motociclistas, para disminuir infracciones.

Estas estrategias, aplicadas con éxito en ciudades como Bogotá y Medellín, demuestran un enfoque multidimensional que evita que las sanciones terminen siendo una cadena de exclusión social y económica.

La comunidad de conductores independiente en Bucaramanga exige que cualquier programa incluya transparencia, supervisión ciudadana y acompañamiento real para evitar que las soluciones sean solo parches electorales.

¿Está la Alcaldía de Bucaramanga dispuesta a asumir esta responsabilidad o seguirá impulsando propuestas simplistas que solo atacan síntomas sin resolver el problema de fondo?

Contexto adicional: Cada año, cientos de conductores en moto enfrentan multas e inmovilizaciones por incumplimientos de documentos legales, situación que impacta directamente su economía familiar y se agrava por la falta de políticas públicas efectivas en Bucaramanga.

Fuentes consultadas: Testimonios de conductores afectos a inmovilizaciones, lideresas sociales, expertos en movilidad de la UIS, organizaciones sociales locales.