Caos vial en Bucaramanga: vecinos y expertos exigen medidas tras múltiple accidentes con nueve heridos

Dos accidentes en horas nocturnas revelan grietas en seguridad vial y gestión de tránsito en Bucaramanga

BUCARAMANGA — "Fue una noche de terror y caos, las calles se volvieron una trampa", relata Luis Gómez, conductor afectado por los graves accidentes ocurridos en la carrera 15 con calle 9 y la carrera 27 con avenida González Valencia, donde al menos nueve personas resultaron lesionadas y la movilidad quedó paralizada por horas en momentos clave de la ciudad.

Los hechos ocurrieron en una ciudad que desde hace años enfrenta la falta de políticas efectivas para garantizar la seguridad vial, especialmente en corredores críticos donde la velocidad y el control vehicular son comunes cuellos de botella. El primer accidente, un camión sin frenos que provocó una colisión con un taxi, un automóvil y una motocicleta, además de daños a una vivienda, evidencia fallas graves tanto en el mantenimiento vehicular como en la supervisión del parque automotor.

La Secretaría de Tránsito y Movilidad anuncia que investiga el suceso y asegura que se harán campañas de prevención, pero no detalla qué acciones concretas dirigidas a la infraestructura vial o controles estrictos se implementarán para evitar que este tipo de emergencias se repitan.

Vecinos y conductores critican la falta de señales claras en zonas con alto tráfico y denuncian que las fallas mecánicas frecuentes pasan desapercibidas por la ausencia de controles rigurosos. Además, manifiestan el impacto negativo en su calidad de vida y en las miles de personas que transitan diariamente por estos corredores afectados por el caos.

"Esta no es la primera vez que un accidente así paraliza nuestras calles. Tenemos miedo y exigimos que se tomen medidas reales, no solo discursos vacíos", reclama Mariana Torres, habitante del barrio Cabecera.

— Mariana Torres, residente barrio Cabecera

En el Concejo Municipal, la oposición ha criticado la gestión actual por la baja inversión en seguridad vial y el retraso en aplicar controles técnicos al parque automotor. El concejal Iván Durán señala que "sin un plan integral de prevención y fiscalización, estas tragedias seguirán ocurriendo, más aún en esta época de alta movilidad".

Datos de la Contraloría Municipal confirman que solo el 60% de los vehículos de carga pesada en Bucaramanga han pasado revisiones técnicas en los últimos dos años, lo que correlaciona con el siniestro del camión fuera de control. Además, la inversión en señalización vial ha estado decreciente en los últimos tres años.

Soluciones propuestas desde la academia y la sociedad civil

Expertos en movilidad urbana de la Universidad Industrial de Santander proponen un modelo de supervisión ciudadano y uso de tecnologías: instalación de sensores en vehículos de carga para alertar fallas mecánicas en tiempo real y fortalecimiento de campañas educativas focalizadas en puntos críticos.

• Implementar un sistema digital para seguimiento de revisiones técnicas y sanciones administrativas automáticas, como en Curitiba (Brasil), donde se redujo un 30% los accidentes por fallas mecánicas.
• Mejorar la señalización y seguridad vial en corredores críticos de Bucaramanga, con participación directa de las Juntas de Acción Comunal para detectar puntos de riesgo.
• Crear una mesa de trabajo permanente integrada por ciudadanos, expertos y autoridades para diseñar e implementar políticas locales de seguridad vial con cronogramas públicos.

Ante la ausencia de respuestas claras por parte de la Alcaldía, la comunidad y organizaciones veedoras exigen transparencia y un compromiso real. "Los bumangueses no pueden seguir pagando con su seguridad la falta de gestión y previsión", concluye la líder comunitaria. ¿Cuánto más deberán esperar los ciudadanos para que las advertencias se traduzcan en acciones concretas?

Contexto adicional: Según la Contraloría Municipal, solo el 60% de los vehículos de carga pesada cumple con revisiones técnicas en Bucaramanga, y la inversión en señalización vial ha caído en la última década. Ante accidentes frecuentes, la gestión pública debe rendir cuentas.

Fuentes consultadas: Testimonios de vecinos afectados, concejales de la oposición, expertos en seguridad vial de la UIS, Contraloría Municipal, registros oficiales y veedurías ciudadanas.