Caos nocturno en Bucaramanga: vecinos cuestionan falta de control y seguridad vial tras dos accidentes graves
Accidentes en carreras 15 y 27 evidencian deficiencias en control vehicular y mantenimiento vial
BUCARAMANGA — "Cada noche manejamos con miedo, no es raro ver accidentes graves", denuncia Jorge Ramírez, taxista del barrio Cabecera, tras los dos incidentes que dejaron nueve personas heridas y colapsaron vías clave el pasado jueves.
La noche del jueves en Bucaramanga estuvo marcada por dos accidentes con pocas horas de diferencia en zonas estratégicas: la carrera 15 con calle 9 y la carrera 27 con avenida González Valencia. En estos choques, un camión sin frenos generó una colisión múltiple, mientras que una camioneta perdió el control y volcó, bloqueando el tráfico.
Estos hechos dejaron nueve personas lesionadas y causaron parálisis vial por varias horas en puntos críticos del norte y centro de Bucaramanga, lo que expone la vulnerabilidad de la movilidad urbana nocturna y la insuficiente gestión pública en seguridad vial.
Las autoridades de tránsito aseguran que investigan las causas y llaman a la precaución, pero el problema de fondo excede los llamados: no existe un plan claro y público para el control riguroso de vehículos pesados, el mantenimiento oportuno de semáforos y la señalización en vías congestionadas, denuncian vecinos y taxistas.
"El camión estaba sin frenos y nadie controla esos vehículos hasta que causan accidentes. Esto es un riesgo constante para quienes usamos las vías por la noche"
— Lina Hernández, motociclista afectada desde el barrio San Alonso
La presidenta de la Junta de Acción Comunal del barrio Cabecera, María Fernanda Gómez, agregó que las zonas donde ocurrieron los accidentes son puntos con alta accidentalidad y que la Alcaldía no ha cumplido con los mantenimientos prometidos para mejorar la seguridad vial desde 2023.
El concejal de oposición Carlos Rojas sostuvo que "la falta de controles técnicos a vehículos pesados, el mal estado de la infraestructura vial y la ausencia de operativos nocturnos de vigilancia son responsables de una crisis de movilidad y seguridad vial que afecta a miles de bumangueses diariamente".
Fiscalización y datos de ejecución
Según datos del Observatorio de Movilidad Metropolitana, el 33% de los vehículos pesados registrados en Bucaramanga no pasan revisiones técnicas periódicas debido a la falta de controles municipales y gremiales. Además, el mantenimiento de semáforos en la ciudad tiene un retraso promedio de 8 meses, dejando varios puntos sin señales adecuadas.
Propuestas concretas desde expertos y la comunidad
El investigador en movilidad urbana de la Universidad Industrial de Santander, José Martínez, recomienda implementar un sistema integrado de control técnico obligatorio y en tiempo real para vehículos pesados, junto con un programa de mantenimiento preventivo 100% financiado con fondos de peajes urbanos.
- Implementar operativos nocturnos aleatorios con participación ciudadana para denunciar incumplimientos.
- Mejorar la infraestructura vial con renovación urgente de semáforos en zonas críticas, tomando como modelo la gestión de Medellín.
- Fortalecer la comunicación entre autoridades y comunidades para reportar riesgos inmediatos y atender emergencias.
La JAC de Cabecera exige que la Alcaldía presente un cronograma verificable y público para garantizar la ejecución inmediata de estas acciones y sanciones ejemplares a los responsables de omisiones en seguridad vial.
Ante la frecuencia creciente de accidentes en Bucaramanga, ¿cuánto más deberán esperar los bumangueses afectados hasta que las autoridades tomen medidas reales y permanentes para garantizar su seguridad en las vías?
Contexto adicional: En 2023 y 2024, documentos oficiales señalan múltiples denuncias por falencias en mantenimiento vial y control vehicular en Bucaramanga, sin que se hayan cumplido acciones efectivas. El Observatorio de Movilidad denuncia retrasos estructurales que aumentan riesgos en la ciudad.
Fuentes consultadas: Vecinos afectados de barrios Cabecera y San Alonso, Junta de Acción Comunal, concejales de oposición, expertos en movilidad urbana UIS, Observatorio de Movilidad Metropolitana.
