Bumangueses en moto exigen solución real: multas e inmovilizaciones afectan su sustento diario
Créditos blandos para poner al día papeles, pero ¿quién protege el sustento de los motorizados en Bucaramanga?
BUCARAMANGA — En barrios como el Centro y comunas del Norte, trabajadores en moto sufren un dilema diario. Andrés, domiciliario desde hace un año, dice que "tres días sin trabajar es tres días sin comer" tras la última inmovilización de su moto. Marta, madre cabeza de hogar en el norte, afirma que pagar multas y documentos al mismo tiempo le impide comprar el mercado. Para ellos, cumplir la ley no debería ser sinónimo de dejar de alimentar a sus familias.
El problema no es nuevo. Las inmovilizaciones afectan directamente la economía de quienes dependen de la moto para trabajar, especialmente domiciliarios y madres cabeza de familia. Sin embargo, estas sanciones no siempre son por imprudencia, sino por la imposibilidad de pagar todo en un solo momento, lo que genera pérdida de ingresos y aumento de vulnerabilidad social.
La propuesta del candidato a la alcaldía, Carlos Bueno, conocido como 'El Barbas', plantea créditos blandos para que los conductores puedan regularizar sus papeles antes de que una multa o inmovilización les quite el sustento. Sin embargo, el plan no incluye detalles sobre mecanismos de transparencia ni garantías para evitar que estas sanciones terminen siendo un castigo desproporcionado o una fuente recaudatoria sin control.
En la comunidad, las voces críticas no faltan. Jorge, conductor particular en Cabecera, afirma que "la multa se paga, pero el tiempo y el trabajo perdido no se recuperan". Carlos, estudiante que usa moto para sus labores diarias, agrega que "ese control terminó en una nevera vacía". Estos testimonios evidencian una problemática que va más allá del pago, y requiere soluciones estructurales y acompañamiento real.
"No basta con ofrecer créditos si no se controlan las prácticas abusivas y se acompañan las verdaderas dificultades de los motorizados vulnerables"
— Ana María Contreras, experta en movilidad sostenible UIS
Expertos independientes alertan sobre la ausencia en Bucaramanga de políticas integrales que protejan a los pequeños conductores frente a las sanciones. La falta de apoyo y seguimiento político perpetúa las condiciones de precariedad del sector informal en movilidad.
Según datos del Observatorio Ciudadano de Movilidad de Bucaramanga, cerca del 45% de las multas a motorizados corresponden a retrasos en documentos como SOAT, tecnomecánica y licencia. El nivel de morosidad evidencia un problema económico más que de irresponsabilidad. Además, muchas sanciones derivan en inmovilizaciones que afectan la subsistencia diaria de más de 6.000 familias.
Soluciones propuestas desde academia y comunidad
El grupo de movilidad de la UIS recomienda implementar un Plan Integral de Apoyo para Motorizados Vulnerables que incluya:
- Programas de educación vial y financiera para prevenir sanciones
- Subsidios temporales focalizados para quienes demuestran incapacidad económica real
- Alternativas de movilidad accesibles mientras se regularizan documentos
- Acceso transparente y en tiempo real a información sobre multas y procesos
Además, la Junta de Acción Comunal de la comuna Once exige que cualquier política de crédito se acompañe de mecanismos de rendición de cuentas, participación ciudadana y veeduría independiente para evitar arbitrariedades.
La ciudadanía motorizada bumanguesa exige que las propuestas electorales no se queden en anuncios y que las autoridades municipales construyan soluciones reales, concretas y sostenibles que protejan su derecho a trabajar sin miedo a perder su sustento.
Contexto adicional: Las inmovilizaciones y multas han sido una problemática recurrente para los motorizados en Bucaramanga, con denuncias frecuentes de afectación a su economía y falta de acompañamiento estatal adecuado. La actual propuesta electoral no explica cómo superará estos retos de fondo.
Fuentes consultadas: Ciudadanos afectados, Junta de Acción Comunal, expertos en movilidad UIS, Observatorio Ciudadano de Movilidad, testimonios directos.
