Bucaramanga: Motociclistas exigen soluciones reales ante pérdida de ingresos por inmovilizaciones y dudan de propuesta política
Créditos blandos para moteros que subsisten del día a día, una propuesta más con pocas certezas
BUCARAMANGA — Miguel Ángel, domiciliario del barrio Girón, denuncia que las inmovilizaciones de su moto por falta de documentos lo dejan sin trabajar y sin ingresos desde hace años. "Tres días sin moto son tres días sin comida para mi familia", dice sin tapujos, al tiempo que cuestiona la eficacia real de las propuestas políticas que prometen soluciones sin plan claro.
En Bucaramanga, el sustento de miles de personas depende de una moto, y perderla por multas o trámites no pagados significa directamente dejar de comer. Sin embargo, la mayoría de estas multas y procesos suelen acumularse por la imposibilidad de cumplir con altos costos de SOAT, tecnomecánica y licencias, sin que ninguna política pública efectiva haya logrado mejorar esta situación.
El candidato a la alcaldía, Carlos Bueno, popularmente conocido como 'El Barbas', anunció una propuesta para otorgar créditos blandos que permitan a los conductores ponerse al día con sus documentos antes de que una multa inmovilice su vehículo. Aunque el planteamiento busca evitar perder el sustento, no detalla mecanismos de financiamiento, ni cómo se garantizará la transparencia ni la prevención real de sanciones.
"La multa se paga, pero lo difícil es pagar todo de una vez y no perder días de trabajo", comenta Luz Helena, madre cabeza de hogar del norte de Bucaramanga, quien ha sufrido la inmovilización de su moto sin alternativas claras de apoyo por parte de las autoridades.
"Parece que solo quieren ganar votos con soluciones a medias que no garantizan que no volveremos a quedar sin moto ni sustento"
— Juan Carlos Gómez, conductor en Cabecera
Organizaciones sociales y veedurías públicas reclaman datos sobre cuántos bumangueses han sido afectados por inmovilizaciones en los últimos años y exigen que cualquier propuesta incluya un diagnóstico detallado y planes participativos con la comunidad.
El concejal de oposición, Héctor Ramírez, señala que sin un estudio riguroso y un presupuesto transparente, las propuestas de créditos blandos pueden convertirse en "una medida populista más que no soluciona el núcleo del problema: la precariedad laboral y la falta de políticas públicas integrales".
Fiscalización y experticia necesaria
Académicos de la Universidad Industrial de Santander recomiendan que, más que créditos, se implementen programas integrales de fortalecimiento para trabajadores informales que incluyen formación, acceso a servicios sociales, y precios justos en trámites vehiculares.
- Implementación de sistemas escalonados de pago según capacidad real de ingresos
- Creación de puntos de asesoría comunitaria para trámites y acceso a beneficios sociales
- Programas pilotos con seguimiento ciudadano y evaluación pública de impactos
La comunidad exige que la próxima administración municipal rinda cuentas claras sobre inversión en apoyo a motociclistas, incluidos cronogramas, presupuesto detallado y mecanismos de control ciudadano.
¿Se convertirá la propuesta de 'El Barbas' en un apoyo real para quienes viven del mototaxismo o será simplemente otro anuncio sin concreción ni seguimiento? La incertidumbre es palpable en los barrios de Bucaramanga donde cada día sin moto se traduce en hambre y desesperanza.
Contexto adicional: No existen datos oficiales claros sobre el número de inmovilizaciones o personas afectadas en Bucaramanga por falta de recursos para trámites vehiculares. Políticas públicas para motociclistas han sido escasas y poco focalizadas.
Fuentes consultadas: Ciudadanos afectados de Girón, Norte y Cabecera, concejales de oposición, expertos académicos de la UIS, organizaciones sociales, y versiones públicas. No se obtuvo respuesta directa de autoridades municipales.
