Bucaramanga: motociclistas exigen alternativas reales tras pérdidas por inmovilizaciones injustas
Inmovilizaciones a motos: una carga que afecta el sustento diario de miles en Bucaramanga
BUCARAMANGA — "Me inmovilizaron la moto y perdí tres días sin trabajar ni poder llevar comida a mi casa", relata Andrés, domiciliario del Centro de la ciudad. Como él, cientos de motociclistas que dependen de su vehículo para el sustento diario enfrentan la difícil realidad de sanciones que van más allá de un simple trámite administrativo.
En barrios como el Centro, la Cabecera y el Norte de Bucaramanga, la inmovilización de motos representa algo más que una multa o un documento impago: es la imposibilidad de cumplir con el alquiler, la compra de alimentos y las necesidades básicas. Muchos conductores no pueden pagar SOAT, tecnomecánica o licencias en una sola cuota, y terminan castigados con la inmovilización que paraliza sus ingresos.
La actual administración municipal no ha habilitado mecanismos efectivos que permitan a estos trabajadores informales cumplir con la ley sin sacrificar su subsistencia. Esta falta de políticas públicas deja a miles en la incertidumbre y la pobreza.
Ante esta realidad, el candidato a la Alcaldía Carlos Bueno propone créditos blandos para que los propietarios de motos puedan regularizar sus documentos antes de verse afectados por una multa que los prive de ingresos.
Pero esta propuesta, difundida como publicidad política, carece de un análisis profundo sobre la gestión actual y no explica cómo se garantizará su implementación efectiva o si se tendrá en cuenta a los ciudadanos más vulnerables.
"Pagar todos los documentos de una sola vez es imposible para mí. La multa se paga, lo que duele es el día sin trabajo, el dinero perdido", afirma Jorge, conductor particular en Cabecera.
— Jorge Ramírez, conductor particular, Cabecera
Expertos en movilidad y trabajo informal critican que no basta con ofrecer créditos para documentos, sino que se deben crear alternativas integrales de inclusión laboral y financiera para quienes viven del día a día y no tienen colchón económico.
La Fundación Movilidad Segura de Bucaramanga señala que es urgente revisar las políticas actuales que terminan afectando a los más pobres, e implementar programas de apoyo y asesoría financiera para conductores vulnerables.
- Programas de microcréditos con tasas bajas y acompañamiento técnico
- Capacitación y formalización laboral para motociclistas informales
- Campañas de prevención y educación vial con enfoque social
La Veeduría Ciudadana de Bucaramanga exige a la Alcaldía presentar un plan transparente y con metas claras para evitar que la inmovilización siga siendo una excusa para afectar el sustento de miles.
¿Está la administración actual dispuesta a rendir cuentas y trabajar junto con las comunidades para diseñar políticas efectivas? Los motociclistas no quieren más promesas, sino soluciones concretas y verificables.
Contexto adicional: Bucaramanga cuenta con más de 60.000 motos registradas y una población creciente de trabajadores informales que dependen de ellas. Los mecanismos de pago actuales y las sanciones vigentes no contemplan planes flexibles, lo que genera un círculo de pobreza y exclusión laboral.
Fuentes consultadas: Testimonios ciudadanos de barrios Centro, Norte y Cabecera, Fundación Movilidad Segura de Bucaramanga, Veeduría Ciudadana local, expertos en movilidad y derechos laborales. La propuesta política es responsabilidad de su autor y carece de seguimiento oficial.
