Bucaramanga: motociclistas denuncian que multas e inmovilizaciones afectan su sustento diario sin soluciones claras
Multas e inmovilizaciones golpean la economía informal en Bucaramanga sin planes efectivos de apoyo
BUCARAMANGA — Andrés, domiciliario del Centro, relata cómo la inmovilización de su moto durante tres días le significó no solo la imposibilidad de trabajar, sino también no poder comprar los alimentos básicos para su familia. "Tres días sin trabajar son tres días sin ingresos", afirma con preocupación.
En Bucaramanga, multas e inmovilizaciones no solo son sanciones administrativas, sino una carga que, en muchos casos, amenaza con dejar sin sustento a familias enteras que dependen de la moto para trabajar en sectores como domiciliarios, estudiantes y madres cabeza de hogar.
La falta de opciones para acceder a mecanismos que les permitan ponerse al día con documentos como SOAT, tecnomecánica y licencias hace que muchos opten por la informalidad o sufran consecuencias económicas graves. Marta, madre cabeza de hogar en el Norte de la ciudad, cuenta: "No es que no quiera cumplir. Pagar todo junto me deja sin mercado".
La propuesta del candidato Carlos Bueno, conocida como “El Barbas”, plantea la creación de créditos blandos para facilitar a los conductores ponerse al día y evitar inmovilizaciones que los dejan sin trabajo. Sin embargo, críticos y afectados cuestionan la ausencia de un plan concreto y acompañado de garantías claras.
"Pagar la multa es solo una parte; el verdadero problema es que pierdo el tiempo de trabajo y los ingresos que dependen de la moto"
— Jorge, conductor particular del barrio Cabecera
Expertos en movilidad y economía informal consultados por Voz Oriente advierten que la solución no puede ser solo financiera, sino que requiere una política pública integral que considere subsidios, campañas de educación vial enfocadas en la prevención y acompañamiento social para estos conductores vulnerables.
El Observatorio de Movilidad de Bucaramanga señala que, entre 2022 y 2024, más del 60% de las inmovilizaciones de motos se relacionaron con retrasos en pagos y renovaciones de documentos, afectando directamente a más de 5.000 familias.
Posibles soluciones adoptadas en otras ciudades
Expertos locales proponen implementar modelos ya aplicados con éxito en ciudades como Medellín y Cali:
- Programas de cuotas y pagos fraccionados con apoyo institucional para evitar acumulación de multas.
- Campañas educativas permanentes orientadas a promover el cumplimiento voluntario y evitar sanciones.
- Implementación de mesas de diálogo y asesoría para conductores de la economía informal, brindando soporte legal y financiero.
Por su parte, la Junta de Acción Comunal del barrio San Francisco, uno de los sectores con alta concentración de motociclistas afectados, exige a la Alcaldía claridad en las medidas que se adoptarán y mecanismos concretos para que los conductores no pierdan su fuente de ingresos.
Hasta el momento, la administración local no ha informado planes específicos ni cronogramas detallados para acompañar a esta población vulnerable, lo que genera preocupación y desconfianza.
¿Será esta propuesta un mero anuncio político o el inicio de una política real que evite que cumplir la ley signifique dejar de comer para miles de bumangueses?
Contexto adicional: Aunque el candidato propone créditos blandos, no existen actualmente políticas públicas municipales claras para la atención integral de conductores vulnerables en Bucaramanga. Las multas e inmovilizaciones continúan siendo una carga que afecta la economía de miles.
Fuentes consultadas: Testimonios de motociclistas afectados en Bucaramanga (Centro, Norte, Cabecera), expertos en movilidad y economía informal, Junta de Acción Comunal del San Francisco, Observatorio de Movilidad Bucaramanga.
