Bucaramanga en jaque: dos accidentes en horas evidencian crisis vial y falta de prevención

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Bucaramanga en jaque: dos accidentes en horas evidencian crisis vial y falta de prevención

Caos vial y emergencia médica: dos accidentes en Bucaramanga exponen fallas en seguridad vial y prevención

BUCARAMANGA — Andrea Gómez, habitante del sector de la carrera 15 con calle 9, vivió una noche de terror y caos vial luego de que un camión sin frenos causara una colisión múltiple que dejó nueve heridos y paralizó uno de los corredores principales del centro de Bucaramanga. "Escuchamos el estruendo, y en segundos todo se volvió una pesadilla. La calle está en mal estado y esto parece un problema recurrente", dijo preocupada.

Accidente vial múltiple en la carrera 15 con calle 9 en Bucaramanga con varios vehículos chocados y semáforo derribado
Colisión múltiple generada por falla mecánica de camión que derribó semáforo y dañó vivienda en la carrera 15 con calle 9. Foto: Comunidad afectada

En solo unas horas, Bucaramanga sufrió dos accidentes graves que evidencian las fallas estructurales en seguridad vial y mantenimiento vehicular. El primero, ocurrió hacia las 11:00 p. m. en la intersección de la carrera 15 con calle 9, cuando un camión perdió el control por una presunta falla mecánica, impactando múltiples vehículos y una vivienda.

La Alcaldía de Bucaramanga asegura que las emergencias fueron atendidas oportunamente por las autoridades de Tránsito y organismos de socorro, y reiteró llamados a la prudencia al volante y al mantenimiento preventivo de vehículos. Sin embargo, no ha explicado qué medidas tomará para evitar que vuelvan a ocurrir estos accidentes en puntos críticos de la ciudad.

Por su parte, vecinos y ciclistas del sector aseguran que el deterioro de la vía, señalización deficiente y falta de controles efectivos son factores que aumentan la inseguridad en esa zona, uno de los principales accesos al centro de la ciudad.

"Caminamos con miedo, y cada accidente confirma que hay poco control y mantenimiento. ¿Cuántos más tienen que pasar para que la Alcaldía actúe?"

— Juan Carlos Medina, ciclista frecuente y residente barrio San Luis

Expertos en movilidad urbana de la Universidad Industrial de Santander coinciden en que Bucaramanga enfrenta una creciente siniestralidad vehicular debido a la falta de inversión en infraestructura vial segura y controles técnicos rigurosos sobre vehículos pesados.

Revisiones de la Secretaría de Tránsito indican que en 2024 hubo un aumento del 12% en accidentes en corredores viales del área metropolitana, además de que la inspección técnica vehicular presenta falencias que no se están resolviendo a tiempo.

Soluciones desde la academia y caso de éxito regional

Expertos de la UIS proponen implementar un sistema de alertas tempranas en puntos críticos con sensores de velocidad y fallas mecánicas, acompañado de campañas educativas con la comunidad y rigurosas inspecciones técnicas en vehículos pesados.

  • Instalación de sensores y cámaras inteligentes para monitoreo en tiempo real, similar a modelos aplicados con éxito en Medellín.
  • Implementación de controles técnicos vehiculares trimestrales obligatorios para camiones y vehículos de carga.
  • Programa de educación vial participativo con Juntas de Acción Comunal y colegios en zonas vulnerables.

La comunidad de los barrios San Luis y sectores aledaños exigen que estas propuestas no se queden en el papel y que la Alcaldía establezca cronogramas públicos con supervisión ciudadana efectiva para garantizar la seguridad vial.

Frente a este panorama, la pregunta que queda es: ¿cuántos accidentes más tendrán que ocurrir para que la administración municipal tome medidas efectivas y transparentes que eviten más tragedias en Bucaramanga?


Contexto adicional: La Secretaría de Tránsito reportó un incremento en siniestros viales del 12% en 2024, pero la inversión en controles técnicos y mantenimiento vial no ha sido proporcional. En años recientes, puntos como la carrera 15 con calle 9 han sido escenario recurrente de accidentes, sin soluciones visibles.

Fuentes consultadas: Vecinos afectados, ciclistas, expertos en movilidad de la UIS, Secretaría de Tránsito, testimonios comunitarios.