Bucaramanga en jaque: caos vial y nueve heridos tras dos accidentes que evidencian fallas en control vehicular

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Bucaramanga en jaque: caos vial y nueve heridos tras dos accidentes que evidencian fallas en control vehicular

Dos choques en vías principales evidencian falta de control y mantenimiento vehicular en Bucaramanga

BUCARAMANGA — "Escuchamos el golpe y luego el caos. Nadie esperaba la destrucción en la carrera 15 con calle 9", relata un vecino del barrio Los Ángeles que fue testigo directo de uno de los accidentes que dejaron nueve heridos en la noche del martes, causando alarma y colapso en la movilidad local.

Accidente múltiple en la carrera 15 con calle 9 en Bucaramanga, vehículos chocados y tránsito detenido
Escena del accidente múltiple en la carrera 15 con calle 9 que dejó nueve heridos y caos vial. Foto: Metropolitano

En menos de cinco horas, dos siniestros graves ocurrieron en puntos neurálgicos de Bucaramanga: hacia las 7:30 p.m. en la carrera 27 con avenida González Valencia y alrededor de las 11:00 p.m. en la intersección de la carrera 15 con calle 9. Ambas emergencias paralizaron corredores viales y evidenciaron la precariedad en el control y mantenimiento de vehículos, especialmente de carga pesada y de alto cilindraje.

La Secretaría de Tránsito informó que el primer choque involucró una motocicleta y una camioneta que perdió el control y terminó volcada tras impactar el separador. El segundo accidente fue provocado por un camión que habría sufrido fallas mecánicas y quedó sin frenos, colisionando varios vehículos y dañando infraestructura vial y particular.

Sin embargo, usuarios y afectados cuestionan la versión oficial y denuncian que estas situaciones son recurrentes, producto de la falta de controles efectivos, la deficiencia en revisiones técnicas preventivas y la precaria señalización vial en sectores críticos para el tránsito en Bucaramanga.

"Estos accidentes no son hechos aislados. Sabemos de camiones que transitan sin el debido mantenimiento y con licencias vencidas. La Alcaldía debe implementar controles estrictos y no solo anuncios para mejorar la seguridad vial"

— Ana María Torres, residente barrio El Edén

El concejal de oposición Juan Carlos Ramírez afirmó que las autoridades deben rendir cuentas claras sobre los controles efectuados y la eficacia de las campañas de prevención, señalando que los mensajes oficiales de "conducción responsable" son insuficientes y no abordan problemas estructurales.

Fiscalización independiente revela debilidades en controles y mantenimiento vehicular

Organizaciones ciudadanas han registrado que en el último año el aumento en accidentes con vehículos pesados supera el 20%, alertando sobre la precaria supervisión en estaciones de revisión técnica y falta de sanciones contundentes por parte de la administración municipal.

Propuestas desde la academia y expertos en seguridad vial

Expertos de la Universidad Industrial de Santander (UIS) sugieren implementar un modelo integral que incluya:

  • Fortalecimiento de las inspecciones técnicas vehiculares con uso de tecnología avanzada para detección de fallas preventivas
  • Rutas exclusivas y horarios regulados para vehículos de carga pesada en horas punta para minimizar riesgos y congestión
  • Campañas educativas con participación comunitaria activa y evaluación periódica de su impacto en reducción de accidentes

La Junta de Acción Comunal de barrios afectados urge que estas propuestas sean socializadas y que la Alcaldía establezca mecanismos transparentes de seguimiento público con rendición de cuentas real y sanciones efectivas.

¿Cuántos accidentes más necesitará Bucaramanga para que las autoridades implementen controles verdaderos y den respuesta eficaz a la seguridad vial que los ciudadanos reclaman desde hace años?


Contexto adicional: Datos de organizaciones ciudadanas indican un incremento constante en accidentes graves en vías principales de Bucaramanga vinculados a fallas mecánicas y control deficiente. El último reporte oficial limita a llamados de precaución sin detallar sanciones ni medidas estructurales.

Fuentes consultadas: Testimonios de vecinos afectados, concejal oposición, veedurías ciudadanas, expertos UIS, Secretaría de Tránsito (con escepticismo).