Bucaramanga: conductores vulnerables enfrentan pérdidas por inmovilizaciones y propuesta electoral genera dudas

Inmovilizaciones afectan sustento diario de conductores en Bucaramanga; propuesta política no despeja incertidumbres

BUCARAMANGA — Andrés, domiciliario del Centro de Bucaramanga, relata el costo oculto de una inmovilización: "Me inmovilizaron la moto. Tres días sin trabajar. Tres días sin ingresos." En barrios como el Centro, Norte y Cabecera, cientos de conductores y domiciliarios enfrentan día a día la difícil disyuntiva entre cumplir la ley o sostener el sustento de sus familias.

En Bucaramanga, la inmovilización de vehículos por incumplimientos en pagos de SOAT, tecnomecánica o licencia no es un mero trámite, sino que representa para muchos familias vulnerables la pérdida de ingresos esenciales para cubrir necesidades básicas como el arriendo o la alimentación.

La propuesta del candidato a la alcaldía, Carlos Bueno, conocida como "El Barbas", plantea otorgar créditos blandos para que los conductores puedan ponerse al día en sus documentos antes de que una multa les arrebate el sustento. Sin embargo, esta idea no resuelve de fondo las fallas en la política pública actual ni la falta de medidas preventivas y apoyo real para quienes subsisten con un vehículo.

Jorge, conductor particular de Cabecera, expresa su frustración: "La multa se paga. Lo que no se recupera es el tiempo, el dinero y el trabajo perdido." Mientras tanto, Marta, madre cabeza de hogar del Norte de la ciudad, agrega que "no es que no quiera cumplir, pero pagar todo junto me deja sin mercado."

"Llevo años viendo cómo inmovilizan motos y vehículos, pero nadie ofrece soluciones reales que eviten que perdamos el sustento. Los créditos suenan bien, pero hace falta un sistema que permita pagos flexibles desde el inicio."

— Lina Gómez, líder de veeduría ciudadana en movilidad

Expertos en movilidad urbana advierten que sin un marco integral que incluya educación vial, facilidades de pago escalonado y acompañamiento social, las medidas aisladas no serán suficientes. La actual administración municipal no ha presentado políticas efectivas para mitigar esta problemática que afecta principalmente a conductores informales y trabajadores independientes.

Fiscalización presupuestal revela falta de inversión suficiente

Según informes de la Contraloría Municipal, menos del 30% del presupuesto destinado a sistemas de control y prevención de infracciones en 2024 se orientó a programas de apoyo social o alternativas para conductores vulnerables. Las multas y sanciones continúan incrementando, pero sin mecanismos claros para facilitar la posible regularización.

Propuestas ciudadanas y ejemplos de otras ciudades

Académicos de la Universidad Industrial de Santander (UIS) y organizaciones sociales de Bucaramanga proponen un modelo de pagos escalonados con garantías sociales que ya ha generado resultados positivos en ciudades como Medellín y Cali. Entre estas soluciones destacan:

• Planes de financiamiento a largo plazo para SOAT y revisiones técnicas, accesibles para trabajadores informales.
• Programas de educación vial vinculados con acompañamiento para regularización y descuentos progresivos.
• Creación de fondos solidarios municipales para emergencias que puedan cubrir multas temporales y evitar inmovilizaciones inmediatas.

La Junta de Acción Comunal del barrio Villa María exige a la Alcaldía debates públicos para discutir estas propuestas y establecer planes concretos con participación ciudadana, evitando que solo sean promesas electorales sin seguimiento.

Los conductores vulnerables de Bucaramanga esperan que esta campaña electoral no termine como otras promesas incumplidas que han dejado a muchas familias en la incertidumbre y la pobreza. La fiscalización ciudadana seguirá alerta para exigir políticas integrales, transparentes y con impacto real.

Contexto adicional: La problemática de inmovilizaciones y pérdida económica en conductores informales ha sido mencionada en informes de movilidad de Bucaramanga desde 2020 sin que se hayan implementado soluciones integrales efectivas.

Fuentes consultadas: Testimonios de domiciliarios y conductores particulares, líderes de veedurías ciudadanas, expertos académicos de la UIS, y datos de la Contraloría Municipal de Bucaramanga.