Bucaramanga: conductores afectados exigen soluciones reales ante inmovilizaciones que acaban su sustento
Inmovilizaciones de motos en Bucaramanga dejan sin ingresos a miles y la promesa de créditos blandos genera dudas
BUCARAMANGA — Andrés, domiciliario del Centro de la ciudad, relata con frustración cómo la inmovilización de su moto le significó tres días sin trabajar ni un peso. "Tres días sin ingresos", repite mientras recuerda que en barrios como la Cabecera y el Norte, muchos conductores y trabajadores informales enfrentan la misma problemática que amenaza la estabilidad de sus familias.
En Bucaramanga, la inmovilización de motos y vehículos no es un simple trámite administrativo. Para familias enteras de los barrios Norte, Centro y Cabecera, es un golpe directo al mercado, al arriendo y a la alimentación diaria. Sin embargo, estas medidas punitivas siguen aplicándose con poca consideración del impacto social.
Carlos Bueno, conocido como 'El Barbas', propone créditos blandos para que los conductores puedan ponerse al día con los documentos básicos como SOAT, tecnomecánica y licencia de conducción antes de que una multa les quite la herramienta para generar ingresos.
Pero mientras la propuesta suena conveniente para muchos, no está clara su viabilidad ni si existe voluntad o capacidad para implementarla. Organizaciones de derechos ciudadanos y veedurías independientes advierten sobre la necesidad de políticas más integrales que no se limiten a créditos, sino que incluyan educación vial, flexibilización responsable y acompañamiento para la formalización del transporte informal.
"No es solo pagar la multa, es que al perder el vehículo se pierde el día de trabajo, la comida de mis hijos y el pago del arriendo que no se puede aplazar"
— Marta, madre cabeza de hogar, barrio Norte
Expertos en movilidad y economía informal sugieren que Bucaramanga necesita un sistema que contemple planes de pago escalonados y programas de educación vial, además del apoyo para que esta población pueda transitar hacia una informalidad regulada sin perder su subsistencia.
Interventorías ciudadanas y veedurías independientes
La Veeduría Ciudadana en Bucaramanga insiste en la necesidad de mecanismos transparentes para evitar la arbitrariedad en la aplicación de multas y sus consecuencias desproporcionadas. Además, exigen que cualquier política que se implemente contemple una evaluación de impacto social y la participación activa de los sectores afectados.
Propuestas desde otras ciudades
- En Medellín, programas de flexibilización en multas y planes de pago han reducido la tasa de vehículos inmovilizados en un 30% y mejorado la recaudación sin perjudicar la subsistencia.
- En Bogotá, campañas de educación vial dirigidas a conductores informales han reducido sanciones por incumplimiento hasta en un 25%.
- En Cali, se implementaron sistemas de acompañamiento para regularizar documentos sin necesidad de inmovilizaciones traumáticas, con énfasis en la inclusión socioeconómica.
¿La próxima administración en Bucaramanga aplicará estas prácticas comprobadas o seguirá apostando a medidas punitivas que hunden a quienes viven del día a día en sus motos?
Contexto adicional: En Bucaramanga, centenares de conductores son afectados mensualmente por inmovilizaciones cuyo impacto va más allá de la multa económica, afectando la economía familiar y la seguridad alimentaria.
Fuentes consultadas: Testimonios de conductores afectados en Bucaramanga (Centro, Norte, Cabecera), veedurías ciudadanas, expertos en movilidad urbana, y prensa local.
