Bucaramanga: accidente masivo y caos vial revelan falta de control en seguridad vial y vehículos pesados
Accidentes en corredores clave exponen deficiencias en control vehicular y prevención en Bucaramanga
BUCARAMANGA — "Es insoportable el miedo que sentimos cada vez que escuchamos un camión pasando a toda velocidad por nuestro barrio", dice Luz Marina Gómez, vecina de un sector cercano a la carrera 15 con calle 9, una de las zonas donde anoche ocurrió un accidente que dejó nueve heridos. Los residentes exigen más control y prevención efectiva para evitar tragedias que se repiten sin arrepentimientos oficiales ni soluciones reales.
La noche del 28 de diciembre quedó marcada por dos accidentes en puntos neurálgicos de Bucaramanga: a las 7:30 p. m., en la carrera 27 con avenida González Valencia, frente a la sede del banco Davivienda, se registró un choque entre una camioneta y una motocicleta que generó bloqueos y congestión. Cerca de cuatro horas después, un camión sin frenos protagonizó una colisión múltiple en la carrera 15 con calle 9, afectando varios vehículos y transeúntes.
Las autoridades de tránsito se limitaron a reiterar la importancia de mantener los vehículos en buen estado y conducir con precaución en temporada de fin de año, sin ofrecer un plan concreto que evite la repetición de estas emergencias, que afectan la movilidad y seguridad de miles de bumangueses.
"Llevamos años denunciando la falta de controles a vehículos pesados que circulan sin límites de velocidad ni revisiones técnicas rigurosas. Ayer pudo ser una tragedia mayor"
— Juan Carlos Mendoza, líder comunal barrio Las Palmas
Este tipo de accidentes no es aislado. Según datos extraoficiales de la Secretaría de Movilidad, los corredores viales de carrera 15 y avenida González Valencia están entre los más afectados por siniestros viales en el último trimestre, pero no hay campañas visibles de prevención ni controles sorpresa. Los vecinos reclaman presencia permanente de autoridad y mejor señalización.
Expertos en movilidad urbana y seguridad vial proponen medidas urgentes
La ingeniera Claudia Fernández de la Universidad Industrial de Santander (UIS) sugiere la implementación de un sistema de monitoreo GPS obligatorio para camiones y vehículos de alto tonelaje, combinada con más operativos de revisión técnica móvil y restricción de horarios para circulación de vehículos pesados en horas pico.
- Instalación de cámaras inteligentes con lectura automática de placas en corredores críticos
- Capacitación técnica y campañas educativas dirigidas a conductores sobre mantenimiento preventivo y conducción segura
- Cierre de corredores alternativos no autorizados para vehículos pesados solicitado por comunidades afectadas
Además, la junta de acción comunal del barrio El Prado emitió un comunicado exigiendo a la Secretaría de Movilidad planes de acción con cronogramas públicos y participación ciudadana en supervisión de obras para mejorar la seguridad vial en sus zonas.
¿Cuántos accidentes más deben ocurrir en Bucaramanga para que las autoridades responsables actúen con urgencia y transparencia? La ciudadanía exige no solo anuncios, sino acciones concretas y rendición de cuentas claras.
Contexto adicional: En 2025, los corredores viales de carrera 15 y avenida González Valencia reportaron aumento del 15% en accidentes, según fuentes internas de movilidad. La Secretaría ha incumplido en años anteriores campañas educativas anunciadas sin ejecución real.
Fuentes consultadas: Vecinos afectados, líderes comunales, expertos de la UIS, comunicados de juntas de acción comunal, Secretaría de Movilidad (versión oficial con escepticismo editorial).
